凯发K8德国汽车制造巨头宝马最近宣布，已经停止在德国生产内燃机汽车，标志着该公司在德国一个时代的终结。据德国媒体BR24报道，宝马在慕尼黑工厂的最后一台V8内燃机已于11月10日下线。这也意味着宝马将全面转型电气化。

　　至此慕尼黑工厂将彻底停止内燃机的生产，并进行全面改造凯发K8，成为生产全新电动车型的工厂。原本负责内燃机生产的员工将接受全新的培训，然后调派至宝马的其他岗位或其他工厂。其实，宝马早在2020年11月就宣布将8缸和12缸发动机的生产从慕尼黑转移到英国哈姆斯霍尔工厂，并在奥地利施泰尔生产排量较小的发动机。

　　自2021年10月起，宝马开始在慕尼黑工厂生产纯电动轿车i4，并计划将该工厂作为基于Neue Klasse平台的几款电动产品的生产基地之一。这些包括宝马i3和新款宝马i4等车型将于2025年至2027年期间推出。此外凯发K8，宝马还计划在德国其他地方扩大电动车的生产。宝马计划在施特拉斯建立一个大型电池组装基地，为其电动车提供动力。

　　尽管宝马正在加速电气化转型，但该公司仍计划继续销售燃油车。宝马的目标是到2030年时，内燃机汽车的销量占比达到50%。这与其他跨国汽车制造商将工厂转型为电动产品生产基地的做法相一致。

　　将内燃机工厂转型为电动产品生产基地确实存在一些挑战凯发K8，但宝马表示将投入大量资金进行改造。这表明宝马对电动车市场的发展充满信心，并愿意为此做出必要的投资。各国已经明确了禁售燃油车的时间表，但宝马尚未确定停产燃油车的具体日期。然而，宝马集团在全球范围内的交付量和电动车销量均呈增长趋势，这表明消费者对宝马的电动车型越来越感兴趣。

　　宝马德国工厂停产内燃机，也是在向市场传递出一个信号，宝马会紧跟时代潮流，用已有资源进行电气化转型。